Bosch рекомендує проводити щорічну перевірку свічок запалювання і, якщо це необхідно для поліпшення роботи двигуна, їх заміну.
Нормальний стан
Нормальні умови функціонування свічки запалювання
Колір ізолятора центрального електрода від сіро-білого/сіро-жовтого до жовтувато-коричневого.
Двигун у порядку. Тепловий коефіцієнт вибрано правильно. Параметри суміші та час запалювання правильні, відсутність перебоїв запалювання, пристрій холодного запуску працює. Відсутні залишки паливних домішок з вмістом свинцю або легувальних домішок з моторного мастила.
Вуглецеві відкладення
Ізолятор центрального електрода, електроди та корпус свічки вкриті «оксамитом», подібно до вуглецевих відкладень матового чорного кольору.
Причина: Невірні параметри суміші (карбюратор, інжектор): Надто збагачена паливна суміш, повітряний фільтр сильно забруднений, автоматичний підсос несправний або ручний підсос надто довго запускається, переважно рух на короткі дистанції, свічка запалювання надто холодна, тепловий коефіцієнт надто низький.
Наслідки: Перебої запалювання, низька ефективність при холодному запуску.
Спосіб усунення: Налаштуйте відповідним чином параметри суміші та пристрій запуску, перевірте повітряний фільтр.
Заоливлення контактів
Ізолятор центрального електрода, електроди та корпус свічки вкриті блискучим нагаром або вуглецевими відкладеннями.
Причина: Надмірна кількість мастила в камері згорання. Рівень мастила надто високий, інтенсивне зношення поршневих кілець, циліндрів та напрямних втулок клапанів. У 2-тактних бензинових двигунах – надмірний вміст мастила в суміші.
Наслідки: Перебої запалювання, низька ефективність запуску.
Спосіб усунення: Капітальний ремонт двигуна, налаштування параметрів паливної суміші, заміна свічок запалювання.
Інтенсивне зношення центрального електрода
Ізолятор центрального електрода, електроди та корпус свічки вкриті «оксамитом», подібно до вуглецевих відкладень матового чорного кольору.
Причина: Регулярність заміни свічок не відповідає вимогам.
Наслідки: Перебої запалювання, зокрема під час розгону (напруга запалювання вже не є достатньою для великого зазору між електродами). Низька ефективність запуску.
Спосіб усунення: Заміна свічок запалювання.
Надмірні свинцеві відкладення
Подекуди товстий шар жовтувато-коричневої глазурі на ізоляторі електрода, який може також мати зеленувате забарвлення.
Причина: Паливні домішки з вмістом свинцю. Утворення глазурі в умовах інтенсивних навантажень двигуна після тривалої роботи з частковим навантаженням.
Наслідки: При інтенсивному навантаженні покриття стає електропровідним та спричиняє перебої запалювання.
Спосіб усунення: Заміна свічок запалювання, очищення не дасть результату.
Забруднення золою
Товстий шар золи, спричинений мастильними та паливними домішками, на ізоляторі електрода, у зоні випуску (кільцевий дросель) та на електроді заземлення. Погане кріплення до шламоподібної конструкції.
Причина: легувальні домішки, зокрема з мастила, можуть утворювати відкладення золи в камері згорання та на поверхні свічок запалювання.
Наслідки: Може спричинити самозапалювання з втратою потужності та пошкодження двигуна.
Спосіб усунення: Перевірка двигуна, заміна свічок запалювання, можливо, використання іншого типу мастила.
Часткове розплавлення центрального електрода
Причина: Теплове перевантаження внаслідок самозапалювання, наприклад, занадто тривалий час запалювання, залишки продуктів згорання у камері згорання, дефектні клапани, дефектний розподільник системи запалювання та низька якість пального. Тепловий коефіцієнт надто изький.
Наслідки: Перебої запалювання, втрата потужності (пошкодження двигуна).
Спосіб усунення: Перевірка двигуна, системи запалювання та підготовки суміші. Заміна свічок запалювання з правильним тепловим коефіцієнтом.
Розплавлений центральний електрод
Центральний електрод розплавлений, електрод заземлення також значно кородований.
Причина: Теплове перевантаження внаслідок самозапалювання, наприклад, занадто тривалий час запалювання, залишки продуктів згорання у камері згорання, дефектні клапани, дефектний розподільник системи запалювання та низька якість пального.
Наслідки: Перебої запалювання, втрата потужності, можливе пошкодження двигуна. Перегрівання центрального електрода може спричинити розтріскування ізолятора.
Спосіб усунення: Перевірка двигуна, системи запалювання та підготовки суміші. Заміна свічок запалювання.
Розплавлені електроди
Утворення на електродах, що нагадує цвітну капусту. Можливо, осадження матеріалу, не пов’язане зі свічками запалювання.
Причина: Теплове перевантаження внаслідок самозапалювання, наприклад, занадто тривалий час запалювання, залишки продуктів згорання у камері згорання, дефектні клапани, дефектний розподільник системи запалювання та низька якість пального.
Наслідки: Втрата потужності.
Спосіб усунення: Перевірка двигуна, системи запалювання та підготовки суміші. Заміна свічок запалювання
Фероцен
Ізолятор центрального електрода, електроди та частини корпусу свічки вкриті червоно-помаранчевими липкими утвореннями.
Причина: Вміст заліза у паливних домішках. Утворення відкладень за нормальних умов починається через кілька тисяч кілометрів пробігу.
Наслідки: Відкладення з вмістом заліза є електропровідними та спричиняють перебої запалювання.
Спосіб усунення: Заміна свічок запалювання, очищення не дасть результату.
Інтенсивне зношення електрода заземлення
Інтенсивне стирання матеріалу на електроді заземлення внаслідок зношення
Причина: Агресивна дія паливних та мастильних домішок. Несприятливі умови для потоку у камері згорання, можливо, внаслідок відкладень, стукоту двигуна. Теплове перевантаження відсутнє.
Наслідки: Перебої запалювання, зокрема під час розгону (напруга запалювання вже не є достатньою для великого зазору між електродами). Низька ефективність запуску.
Спосіб усунення: Заміна свічок запалювання.
Розтріскування ізолятора центрального електрода
Розтріскування ізолятора центрального електрода
Причина: Механічне пошкодження внаслідок ударів, падіння або тиску на центральному електроді, спричинені неправильним поводженням. У більшості випадків – особливо після надзвичайно тривалого використання – ізолятор електрода може розтріскуватися, внаслідок появи утворень між центральним електродом та ізолятором, а також внаслідок корозії центрального електрода.
Наслідки: Перебої запалювання, електричний пробій у місцях з ненадійною подачею свіжої паливної суміші.
Спосіб усунення: Заміна свічок запалювання. запалювання
Ключові показники, що вказують на необхідність заміни свічок запалювання:
Пробіг автомобіля
Виробники автомобілів надають рекомендації щодо періодичності заміни свічок запалювання в сервісних книжках або на офіційних веб-сайтах.
Погіршення
ефективності двигуна
Якщо двигун стає важким на холостих обертах або працює нерівномірно при русі, це може бути ознакою зносу свічок запалювання.
Високий рівень
витрати палива
Зношені свічки можуть призводити до неефективного згоряння палива, що в свою чергу призводить до збільшення витрати палива.
Проблеми з запуском двигуна при холодному старті
Зношені свічки можуть ускладнювати запуск двигуна, особливо в холодну погоду.
Погіршення реакції
на акселератор
Якщо ви помічаєте затримку або нестабільну реакцію на натискання на газ, це може свідчити про потребу у заміні свічок запалювання.
Погіршення показників ефективності згоряння
Якщо ви помічаєте нестабільний робочий хід двигуна, вібрації або нерівномірний розгін, це може бути наслідком зносу свічок запалювання, що впливає на якість згоряння паливної суміші і загальну продуктивність двигуна.
Модельний ряд
Bosch EVO
Досконале рішення для турбодвигунів із прямим впорскуванням паливної суміші та гібридів
Свічки запалювання Bosch EVO розроблені для незмінно надійного запалювання у двигунах з турбонаддувом і прямим впорскуванням бензину. Покращені конструктивні особливості ізолятора та корпусу, електроди з дорогоцінних металів та вдосконалений процес нікелювання зумовлюють підвищену міцність на вигин та газонепроникність, діелектричну міцність >45 кВ та тривалий термін служби. Bosch EVO виготовлені з такою ж високою якістю, що й оригінальні свічки запалювання.
Bosch Double-Iridium
(подвійний іридіум)
Виняткова технологія займання палива та висока продуктивність
Оснащені іридієвими центральним та заземлюючим електродами: свічки запалювання Bosch Double-Iridium розроблені за високими стандартами якості оригінального обладнання та забезпечують високу продуктивність у бензинових двигунах.
Bosch Iridium
(іридій)
Висока продуктивність та тривалий термін служби
Оснащені центральним електродом з іридієвого сплаву: свічки запалювання Bosch Iridium розроблені відповідно до високих стандартів якості оригінального обладнання та покликані забезпечувати високу продуктивність у бензинових двигунах.
Bosch Double-Platinum
(подвійна платина)
Тривалий термін служби та покращена технологія займання палива
Оснащені центральним та заземлюючим електродами з платини, що отримані методом лазерного зварювання: свічки запалювання Bosch Double-Platinum розроблені за високими стандартами якості оригінального обладнання та покликані забезпечувати високу продуктивність у бензинових двигунах.
Bosch Platinum
(платина)
Покращена технологія займання палива та продуктивність
Оснащені платиновим центральним електродом, виконаним методом лазерного зварювання, та посиленим ітрієм електродом заземлення для більш ефективного моменту запалення та підвищеної зносостійкості. Платинові свічки запалювання Bosch Platinum розроблені за високими стандартами якості оригінального обладнання.
Bosch Nickel
(Нікель)
Перевірена технологія
Стандартні свічки запалювання Bosch Nickel оснащені заземлюючим електродом із нікелевого сплаву. Вони випускаються для широкого спектру застосувань з таким самим контролем якості, як і оригінальні. Сервісний період відповідає заявленим вимогам автовиробника. Як і всі свічки запалювання Bosch мають нікельований корпус і різьбу для захисту від корозії та заклинювання в алюмінієвій голівці блоку циліндрів.
Bosch Super 4
Альтернатива для більш старих авто
Свічки запалювання Bosch Super 4 з чотирма посиленими заземлювальними електродами та принципом запалювання з поверхнево-повітряним іскровим розрядом забезпечують високі робочі характеристики двигуна, підвищену економію палива і захист від вуглецевих відкладень.
Bosch Nickel
для малогабаритних двигунів
Спеціальний асортимент
Свічки запалювання Bosch Nickel для малогабаритних двигунів з нікелевим заземлювальним електродом випускаються для широкого спектру застосувань з таким самим контролем якості, як і компоненти, що постачаються на конвеєр виробника автомобіля.
Свічки запалювання Bosch для промислових установок
Спеціальний асортимент
Свічки запалювання Bosch для промислового застосування доступні у версіях Bosch Double-Platinum або Double Iridium. Вони використовуються в стаціонарних газових двигунах.
Каталог свічок запалювання Bosch
Дізнайтеся більше про свічки запалювання Bosch та знайдіть деталь, що ідеально підійде для встановлення на ваш автомобіль.
Чому обирають свічки запалювання Bosch?
Найкращий бренд
2024 року
Читачі відомого німецького видання для автомобілістів - «Auto Motor und Sport», вже 20 років поспіль визнають Bosch кращим брендом в категорії «Свічки запалювання». Ми продовжуємо встановлювати стандарти у системі запалювання, забезпечуючи надійність та високу продуктивність кожного продукту. Обираючи Bosch, ви обираєте лідера галузі.
Досвід
та компетенція
Bosch володіє багатолітнім досвідом у галузі бензинових інжекторів та систем запалювання. У співпраці з провідними автовиробниками ми розробляємо оригінальні свічки запалювання, які відповідають індивідуальним вимогам різних типів двигунів. Завдяки нашим знанням та досвіду ми забезпечуємо високу продуктивність, якість та надійність нашої продукції.
Інновації та передові
технології
Лабораторії компанії Bosch щороку розробляють і тестують сотні нових типів свічок із застосуванням інноваційних технологій як для масового виробництва, так і для провідних спортивних серій – починаючи від напівпрофесійних змагань і закінчуючи технічно досконалими формульними серіями. Саме на треку тестують найкращі інженерні рішення, щоб потім розпочати їх серійне виробництво.
Надійність та якість якій
довіряють світові бренди
Провідні світові автовиробники використовують свічки запалювання Bosch в якості оригінального обладнання. В процесі виробництва використовується сировина високої якості, а виготовлення відбувається на сучасному високотехнологічному обладнанні під контролем команди професіоналів.
Широкий ассортимент для
різних типів двигунів
Асортимент свічок запалювання Bosch так само різноманітний, як і області їх застосування. Технічно конструкція свічок запалювання ідеально пристосована для задоволення потреб будь-якого двигуна. Свічки Bosch використовують не тільки на дорогах, а і в області промислових технологій та малих двигунах різного призначення.
Довговічність
та зносостійкість
Завдяки процесу безперервного лазерного зварювання, запатентованому Bosch, свічки запалювання Bosch мають значно довший термін експлуатації. Керамічна основа відрізняється довговічністю і зносостійкістю. Вона стійка до високої температури, яка виникає в камері згоряння в процесі роботи двигуна. Калильне число, також, як і іскровий проміжок свічки, чітко відповідає вимогам автомобіля, що забезпечує безпечне використання і довгий термін служби.